Pré-moldados de Concreto - Pisos Intertravados
Essa semana o blog da Laioun's Pigmentos vai falar sobre pisos intertravados ou blocos pré-moldados
de concreto. Mas antes de mais nada, gostaríamos de agradecer ao nosso parceiro Grupo Itaipu Pré-moldados, que disponibilizou fotos dos pisos intertravados que são fabricados pelo mesmo, no qual se utiliza como matéria prima o nosso Óxido de Ferro.
Fotos fornecidas pelo Grupo Itaipu Pré-moldados
Blocos de concreto são muito utilizados por suas vantagens diversas. Vemos esse tipo de pavimentação
por toda a cidade e nesse post vamos entender o porque.
PAVIMENTAÇÃO COM PISOS INTERTRAVADOS
O pavimento com blocos pré-moldados de concreto constitui uma versão moderna e aperfeiçoada dos antigos calçamentos de paralelepípedos. Sua homogeneidade e formas bem definidas permitem o assentamento, de maneira que haja transferência de carga de um bloco aos adjacentes, o que alivia as pressões unitárias transmitidas ao sub-leito e a base, reduzindo assim as possibilidades de deformações. Essa característica lhe confere uma forma de trabalho muito similar a dos pavimentos de concreto construídos em placas, sem deixar, porem, de funcionar como pavimento flexível.
Os blocos de concreto podem ter cores variadas, que possibilitam aos municípios,
bairros, condomínios, etc., personalizarem e ornamentarem suas obras.
FABRICAÇÃO DOS PISOS INTERTRAVADOS
A fabricação de pisos intertravados envolve procedimentos simples, porem, exige um perfeito controle de qualidade. Uma dosagem adequada de agregados, cimento e aditivos é misturada dentro de um maquina industrial. Depois de misturar os primeiros componentes, adiciona-se pigmento e água e é novamente misturada até ficar homogênea. Em seguida, a mistura vai para o molde onde é vibro-prensada.
Após isso o piso passa por um processo de secagem chamado de cura e então são ensaiados de acordo com as normas técnicas brasileiras para garantir sua qualidade e durabilidade.
CAMPOS DE APLICAÇÃO
O pavimento em blocos pré-moldados de concreto é indicado para as mais variadas aplicações dentre as quais destacam-se: Vias urbanas, paradas de coletivos, estrada, pátios de manobras e estacionamento, pisos de áreas industriais, galpões, calçadas, praças, jardins, faixas demarcatórias e de sinalização, pisos rurais (currais, bebedouros, etc.), depósitos de mercadorias, postos de Gasolina, áreas de exposições e feiras, rampas íngremes
Calçada Estacionamento Praça
Existem casos especiais em que a aplicação desse tipo de pavimento torna-se particularmente recomendada, como, por exemplo:
- Pavimento sob os quais certamente se instalarão no futuro redes subterrâneas de água, esgoto, telefones, etc.
- Áreas sujeitas a manutenção subterrânea, tais como postos de gasolina, etc.
- Pavimentação e áreas sujeitas a futuro remanejamento do "lay-out".
- Trechos de pavimento construídos como alerta de perigo, antecedendo curvas, cruzamentos, passagens de pedestres ou de nível, e outros.
- Trechos de pavimentos cujo sub-leito não oferece boas condições de suporte, sem possibilidade de remoção do solo ou de elevação do greide.
- Pavimentos sobre aterros recentemente concluídos e sujeitos a recalques.
PASSO A PASSO DE APLICAÇÃO DO PISO INTERTRAVADO
1º) Nivelando Leito: Primeiro é preciso nivelar e uniformizar a área onde o piso será assentado.
2º) Compactando a área: Em partes pequenas pode-se usar soquete, em áreas maiores, é preciso o auxílio de placa vibratória ou rolo vibro compactador.
3º) Guias: Instalação das guias de concreto para confinamento do pavimento intertravado.
4º) Camada pré assentamento:Colocação da Brita no caso de tráfego pesado ou Pedrisco para tráfego médio, que pode ser espalhada com carrinho manual ou pá carregadeira em grandes áreas, deixando uniforme,e em seguida compactar.
Colocação de areia ou pó de pedra, que para tráfego leve, já se coloca após a compactação do solo dispensando Brita ou Pedrisco deixando uma camada de 3 a 5 cm.
5º) Assentamento dos pisos: Inicie o assentamento das peças do piso intertravado por uma das extremidades, havendo a necessidade de recorte, deve ser executado por ferramentas como Makita ou Policorte.
Constantemente verifique o nível e ajuste as peças com um martelo de borracha.
6º) Rejuntamento: O rejuntamento é feito com areia ou pó de pedra (peneirada).
7º) Acabamento: Ao final retire o excesso do material com uma vassoura.
A liberação do trafego após a instalação dos intertravados é imediata.
CONSIDERAÇÕES FINAIS:
A pavimentação com blocos de concreto apresenta vantagens, em destaque aquelas que se traduzem em economia de custos, pois a experiência mostra que, tanto no custo inicial como no custo final, principalmente a médio e longo prazo, seu emprego revela-se extremamente vantajoso.
O vídeo abaixo ilustra as etapas mencionadas anteriormente e explica de forma prática as inúmeras vantagens desse produto que é visto em todas as grandes cidades do mundo.
Assista e comente!
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